VBX有限公司已获得西澳大利亚州环境保护局（EPA）和澳大利亚联邦政府环境部的批准，对其位于西澳大利亚州北部的武达古铝土矿项目开发计划进行修改。修订后的方案将项目预计占地面积减少了近10%，至约1775公顷，同时将计划的采矿和选矿产量提高至每年900万吨（Mtpa）。其中一项重大变更涉及将选矿厂从盖伊角（Guy Point）向内陆迁移。VBX表示，此举旨在降低对沿海和海洋环境的潜在影响。其他拟议变更包括：拓窄封闭式运输道路；建设分布式钻井场（可选配海水淡化厂）以提供水源；以及将港口基础设施集中建设，以减少对整个项目区域的干扰。

总部位于密西西比州的扁轧铝材制造商Aluminum Dynamics Inc.宣布退出位于亚利桑那州本森的铝回收项目。此前，该项目占地200英亩，原计划用于建设铝回收设施，但数月来进展缓慢。Aluminum Dynamics原计划建造一座大型铝板回收厂，用于处理废铝并支持其下游业务。该公司发布的官方声明指出：“由于与亚利桑那州部分官员存在分歧，导致本森铝板回收厂的建设和运营面临风险，Aluminum Dynamics Inc.决定不再推进本森铝板回收中心的建设。”

印度国防部长拉杰纳特·辛格将于周五在位于那格浦尔安巴贾里的Yantra India Limited兵工厂为一台1万吨级铝挤压机举行落成典礼。该设备预计将成为印度国防制造业的重要资源。这台挤压机将提升印度生产国防和航空航天应用所需的大型、高强度、高精度铝合金挤压件的能力。

澳大利亚矿业公司Canyon Resources已优化其位于喀麦隆阿达马瓦州的Minim Martap铝土矿项目的开发时间表，预计首批铝土矿将于2026年第三季度末（约9月下旬）交付。该项目由Canyon的当地子公司Camalco负责开发。在开始出口之前，该公司必须完成连接矿山与喀麦隆铁路系统和杜阿拉港的物流网络建设。根据该公司最新发布的消息，分配给该项目的首批七台机车预计将于2026年第二季度末抵达杜阿拉港。首批铁路货车计划于7月抵达，赶在计划中的商业出口启动之前。铁路运输是该项目的关键组成部分。Camalco已订购了22台柴油机车，并向印度Texmaco Rail & Engineering Limited公司订购了560辆敞篷铁路货车。该协议还包括一项选择权，允许在未来五年内额外购置1040节铁路货车。这些铁路资产将用于将铝土矿从米尼姆·马塔普矿区运往杜阿拉港出口。该矿床以其高品质矿石而闻名，氧化铝含量约为51%，二氧化硅含量约为2%，这些特性深受氧化铝精炼商和铝生产商的青睐。

据Mining.com网站报道，加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）与意大利总理焦尔吉娅·梅洛尼（Giogia Meloni）在法国举办的七国集团峰会上进行了会晤，双方商定扩大在供应链、国防和能源方面的合作，卡尼称允许意大利优先开发其关键矿产。一年多来，两国就关键矿产进行的接触频次上升。最新情况是意大利能源公司埃尼集团（Eni）投资近1亿加元以确保从新世界石墨公司（Nouveau Monde Graphite）在魁北克省的马塔韦尼（Matawinie）项目获得原料供应。意大利加入了关键矿产生产联盟（Critical Minerals Production Alliance），两国已签署了一系列贸易和投资协定。加拿大政府在一份声明中称：“意大利打算与加拿大合作储备关键矿产，这将进一步提升我们两国在能源和工业方面的伙伴关系”。梅洛尼感谢卡尼决定给予意大利优先使用权，并补充说，加拿大的举措将有助于保护供应链。

据外媒报道，埃及铝业（Egyptalum）正寻求从埃及和海湾地区银行组成的财团处获得50亿埃及镑（约合1亿美元）的贷款，用于建设埃及首家铝箔制造厂。该项目一期工程预计年产2.5万吨铝箔，投资额约为9000万美元。报道称，项目扩建后总投资额将达1.35亿美元，但未透露最终产能。据此前报道，埃及铝业已在其2025-2026财年的投资预算中拨款14亿埃及镑用于该项目的第一阶段。据埃及官方统计，埃及铝箔进口额接近1.4亿美元/年。2026年5月，埃及铝业与托克集团签署一项战略合作协议，旨在对Nag Hammadi铝业综合体进行大规模扩建。项目投资额预计为7.5亿美元至9亿美元。Egyptalum是北非最大的原铝生产商，年总产能为32万吨。其出口产品的约60%销往欧盟。