印度政府已要求112座装机容量不低于50MW的自备燃煤电厂自10月1日至12月31日期间最大化发电出力，以应对未来数月预计上升的电力需求。印度电力部于9月25日根据《电力法》紧急条款发布相关指令，涉及的自备电厂主要服务于铝冶炼、钢铁、水泥及炼油企业，包括Vedanta、Tata Steel、Hindalco及JSW Steel等旗下设施。政府同时要求相关企业将剩余电力通过电力交易市场出售，并每周上报发电量、自用电量、可用产能及煤炭库存等数据。目前，受高温天气推动电力需求快速增长影响，印度近40%的燃煤电厂煤炭库存已处于严重偏低水平。此外，政府还将Tata Power位于Mundra的进口煤电厂满负荷运行要求延长至12月31日。随着燃煤机组利用率提升及电厂补库需求增加，该措施或对印度四季度电煤需求形成进一步支撑。

印尼煤企PT Bayan Resources Tbk（BYAN）宣布解除此前针对煤炭供应义务实施的不可抗力状态，其三家子公司: PT Tiwa Abadi（TA）、PT Tanur Jaya（TJ）及PT Fajar Sakti Prima（FSP）已于9月23日获得印尼能源与矿产资源部（ESDM）对2026年RKAB修订的完整批准。随着RKAB获批，三家公司可重新开展煤矿运营准备工作，Bayan亦可恢复煤炭运输及销售。此前由于RKAB修订迟迟未获批准，相关子公司无法合法继续生产，并影响其根据煤炭供应协议履行交付义务，因此Bayan于9月11日宣布不可抗力。

日本JFE钢铁（JFE Steel）预计，受强降雨及第25号台风对东日本制铁所千叶地区设施的破坏影响，公司产量将减少约60万吨。公司表示，继8月千叶地区强降雨之后，台风又造成新增设施损坏，减产影响预计将持续较长时间。8月降雨期间多处设施因淹水等受损，公司以安全为最优先推进修复，并随设施恢复逐步复产，但目前高炉仍未恢复正常运行，仍需继续整修。第25号台风伴随的强降雨又使该地区部分设施出现淹水等新损伤，修复工作正在进行中。JFE称，减产规模的预估可能随修复进度而调整，公司仍在评估对生产及经营业绩的影响。部分产品交付已出现延迟，正与客户协调，以尽量降低对供应的影响。

世界钢铁协会（worldsteel）数据显示，8月印度粗钢产量同比增长4.6%至1,480万吨，继续稳居全球第二大产钢国，而同期全球产量下降1.2%。中国产量7,460万吨，同比下降3.7%，仍列首位；美国以约730万吨位居第三，同比增长3%；日本670万吨，俄罗斯550万吨，韩国540万吨。向worldsteel报送数据的70个国家8月合计产量1.442亿吨，上年同期为1.459亿吨，约占2025年全球产量的98%。1—8月，印度产量同比增长6%至1.159亿吨，中国下降3.1%至6.519亿吨，全球产量微降0.7%至12.25亿吨。区域方面，亚洲及大洋洲8月产量1.067亿吨，同比下降1.4%，主要受中国减产拖累；韩国增长2.6%，德国增长1.7%，越南大增36.4%至270万吨，巴西下降6.2%至270万吨；北美增长3.9%，非洲增长8.8%，西亚、南美以及俄罗斯等独联体国家（不含乌克兰）分别下降4.6%、4.9%和5.6%。数据凸显印度产量持续增长与多数主产区走弱之间的分化格局。

乌克兰最大钢企ArcelorMittal Kryvyi Rih于9月25日表示，因俄罗斯对工厂袭击激增，无法恢复炼钢生产。据乌克兰钢铁协会Ukrmetallurgprom，自8月以来该行业至少遭受9次弹道导弹袭击，损失近1亿美元。冶金业产值占乌克兰GDP的7%。袭击精准损毁高炉等关键设备、令生铁生产中断，迫使该国三大钢企暂停运营；此为2022年以来最差年份，当年Azovstal与Illich工厂被毁，全国40%的钢铁产能消失。黑海港口关闭阻断贸易，经铁路及波兰、罗马尼亚港口的煤炭运输成本上升50%–60%，6月欧盟关税措施与CBAM进一步压制其对欧销售。尽管9月23日51国在联合国表态支持恢复黑海贸易，复产仍需数月时间和数千万美元。

欧盟委员会9月18日公布《欧盟废料运输条例》项下可接收特定非危险废物的非经合组织国家清单草案，印度、马来西亚、泰国等亚洲主要市场被排除在黑色及有色金属废料接收国之外，若最终敲定，欧盟对印度的废金属出口或自2027年5月21日起中断。国际回收局（BIR）与Recycling Europe已提出反对，警告此举将严重扰乱全球回收市场。印度物资回收协会（MRAI）在致印度商业和工业部的八页文件中指出，印度依赖进口废金属作为关键二次原料，欧盟是重要供应方；欧盟以破碎、熔炼、精炼环节排放为由对金属废料设限，却对纸张、橡胶、纺织、矿物等排放与残渣更高的废物流放行，实为资源保护主义，并借碳边境调节机制（CBAM）进一步将废金属留在欧洲供本土钢铁与铝企降碳。去年印度进口铝废料约203万吨、铜及铜合金47万吨、铅21万吨、锌11万吨，欧盟分别占20%、22%、20%和40%；黑色及不锈钢废料进口约845万吨，其中约79万吨来自欧盟。MRAI建议通过印欧自贸协定渠道交涉。