【国内新型储能成主流 磷酸铁锂占据绝对主导地位】全球能源转型加速演进，新型电池、动力电池、新型储能已成为战略性新兴产业核心赛道。中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深在昨日进行的开幕式致辞中提到，当前电池行业发展应当从“价格战”转向“价值战”，以绿色为“通行证”，主动对接国际标准与规则，以协同为“生态圈”，构建全产业链共生共荣的新格局。截至“十四五末”，国内新型储能已超越抽水蓄能成为主流，其中锂离子电池占比超95%且全部为磷酸铁锂电池，形成单一技术主导格局。在出货方面，2025年中国储能电池出货量达630GWh，同比增长85%，全球占比94.4%，行业产能释放速度显著快于终端装机需求。产能与需求的变化背后，是产业集中度的持续提升，在“十四五”末，储能装机结构中抽水蓄能占比31.3%，锂离子电池占比65.8%，其余技术路线合计占比不足3%，小众技术路线难以形成竞争优势。

【高比能固液电池赛道升温 电动航空刚需直指 400Wh/kg】记者注意到，根据展会期间主流企业发布产品信息，目前电池用固液混合电池的能量密度已达到300Wh/kg水平，在电动航空、人形机器人等应用中，能量密度甚至要求达到400Wh/kg以上。在下一代技术赛道中，高比能固态/固液混合电池已成兵家必争之地。不过，电池能量密度不断跃迁，但在进一步量产和应用场景中，还有更重要考量因素。国轩高科首席科学家朱星宝在同期进行的电动航空下一代电池技术及先进制造交流会上表示，能否将固液混合电池能量密度提升至350-360Wh/kg用于电动航空，答案是肯定的，但核心问题在于安全，因此在能量密度提升上也应保持谨慎。

【锂电产业迎拐点 技术向大容量长时储能突破】中国锂电产业在“十四五”末迎来历史性拐点，业内预测到2030年国内新型储能累计装机有望触及450GW。与之同时，锂电池技术亦在不断跃迁，持续向超大容量、超长寿命、超低成本和长时储能四个方向突破。昨日进行的第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会开幕式上，清华大学教授欧阳明高在主旨演讲中表示，锂离子液态电池从最初不被看好用于动力和储能，到2025年国内年产超过17亿千瓦时，同比增长60%。他认为，锂离子全固态电池研发在国内仅仅几年时间，相信经过努力一定能够逐步实现全固态电池产业化。

【动力电池安全标准体系建成 覆盖全生命周期质量管控】记者从市场监管总局了解到，自2024年起，市场监管总局开展为期两年的“动力电池质量强链”专项行动。截至目前，多项国家标准已批准发布。通过构建全生命周期标准体系，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。在此次专项行动中，市场监管总局组织编制了《动力电池安全与质量提升标准体系》，涵盖基础通用、材料部件、制造检测等6大板块，实现了从“实验室”到“公路”的全程覆盖。市场监管总局标准创新司标准应用管理处副处长 陶亮：比如锂离子电池生产质量管理系列国家标准，从顶层的总体要求就锚定了管控框架，向下延伸到了原材料的入场、电芯的单体制造、成品的检测、电池包的集成与产品验证，实现了生产端的全流程质量闭环管理。

【多重利好共振 电池产业链迎来量利齐升拐点】电池板块技术端，特斯拉4680电池量产与固态电池中试加速，驱动能量密度与充电效率双重跃升，奠定长期发展基石；景气度端，产业链确认上行周期，一季度“淡季不淡”带动业绩修复，储能受益于全球刚需与容量电价政策放量，动力电池在高油价助推下销量复苏，5月排产双增叠加原材料涨价，预示“量利齐升”局面；商业模式端，新能源重卡等场景突破推动行业从“高投入扩张”转向“高效率造血”，企业凭借自研核心部件与规模效应改善毛利结构，盈利拐点清晰显现；政策端，“算电一体化”战略通过绿电直连破解消纳难题，并加速储能、虚拟电厂等配套设施建设，为产业链需求持续放量提供强力支撑。

【钼快讯】SMM5月14日讯：辽宁某钢厂5月14日钼铁招标定价32.4万元/吨，承兑。河北某钢厂5月13日钼铁招标最终流标。