12月9日，吉利汽车在港交所公告，告知股东及潜在投资者有关合资格极氪持有人选择结果的最新进展。选择流程已完成，选择结果如下：合共777,228,611股代价股份将配发及发行予已作出有效选择以收取代价股份的合资格极氪持有人。将予发行代价股份之数目相当于于选择截止时间（即2025年12月5日下午五时正（美国东部时间））（就极氪股份持有人而言）公司之已发行股本总额约7.7%；集团将向已选择或被视为已选择收取现金代价的余下合资格极氪持有人支付合共约7.01亿美元现金代价。

12月9日，Stellantis与Bolt宣布达成合作，共同探索在欧洲开发和部署用于商业运营的L4级无人驾驶汽车。双方计划从2026年开始在欧洲各国部署测试车辆用于试验，初步目标2029年实现量产。 声明称，Bolt目前在包括23个欧盟成员国在内的50多国提供网约车服务，计划将Stellantis的自动驾驶车辆集成到其共享出行平台。

12月9日消息，雷诺集团与福特宣布达成战略合作伙伴关系，双方签署了有关两款全新福特品牌电动车型的合作协议，新车型将基于安培平台开发，并在安培电动汽车城（ElectriCity）投产。两款全新车型将由福特主导设计，与雷诺集团共同开发。除电动汽车合作外，雷诺集团还与福特签署了一份关于欧洲轻型商用车型合作的意向书。根据该意向书，双方将共同探索联合开发与生产雷诺及福特品牌旗下特定轻型商用车型的可能性。

12月8日，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在接受媒体采访时说，乐道不会轻易做出降价动作。5日，乐道汽车正式发布全国换电站电池翻倍计划，宣布将向全国换电网络增投超8000块全新电池包，全部增投工作预计于2026年1月中旬完成。沈斐透露，公司将利用每天的谷峰电价差额赚钱，他也给出了一组数据解释：例如浙江等地区，换电站中的每块电池每度电就可以赚取大约1.2元差价。按照平均每块电池50度（kW·h）的可用电量来计算，合理情况下一天可达到60元，一年就可以赚到大约2万元的利润。放眼全国，这一数字也基本可达到1.2万至1.3万元，在电池的整个生命周期来看，其实是很划算的。

12月10日，日产汽车公司与Wayve宣布签署最终协议，双方将合作将新一代ProPILOT系列与Wayve人工智能技术整合至日产旗下多款车型。此次合作将融合Wayve的具身人工智能软件与日产驾驶辅助系统，共同支持高级驾驶辅助系统（ADAS）及点对点高级驾驶功能。

12月10日消息，智能设备制造商OPPO宣布与奥迪公司（下称“奥迪”）签署全球专利许可协议，将包含5G在内的蜂窝通信标准必要专利许可予该公司。根据协议，OPPO的蜂窝通信标准必要专利将许可予奥迪全球产品线，助力其增强全球产品线中网联汽车产品的用户体验。