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SMM价格

储能价格-锂化合物

名称价格范围均价涨跌价格走势日期
电池级碳酸锂
Li₂CO₃≥99.5%
115000~122000118500500
12-31
磷酸铁锂
动力型压实密度≥2.50g/cm³
44750~4595045350130
12-31
磷酸铁锂
储能型压实密度≥2.30g/cm³
39790~4079040290120
12-31

储能价格-锂电池

名称价格范围均价涨跌价格走势日期
方形磷酸铁锂电池(周)
储能型,280Ah
0.276~0.3330.3050
12-31
方形磷酸铁锂电池(周)
储能型,314Ah
0.279~0.3450.3120
12-31
方形磷酸铁锂电池(周)
储能型,100Ah
0.343~0.3910.3670
12-31
方形磷酸铁锂电池(周)
储能型,50Ah
0.392~0.4230.4080
12-31

储能价格-储能系统

名称价格范围均价涨跌价格走势日期
直流侧储能电池预制舱
3.44MWh/3.72MWh
0.406~0.4620.4340
12-31
中国-直流侧储能电池预制舱(5MWh)
5MWh
0.397~0.4950.4460.001
12-31
集中式PCS
1725kW
0.061~0.0670.0640
12-31
集中式PCS
2500kW
0.055~0.0680.0620
12-31
组串式PCS
215kW
0.079~0.0930.0860
12-31
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储能价格-锂电池

280Ah
314Ah
100Ah
50Ah
0.276 ~ 0.333元/Wh

2025-12-31

0.305
均价
0
涨跌值
0
涨跌幅
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最新快讯

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    1月1日, Capstone Copper Corp.表示,其位于智利的 Mantoverde 铜矿(Mantoverde Mine)中,工会#2将自1月2日起采取罢工行动,涉及约22%的总劳动力。公司称,罢工期间矿山将以安全方式逐步降负,预计维持约30%的正常产量,并仍愿继续谈判以推动达成协议。
    今天
  • 【固态电池:宁德时代申请固态电池专利】
    【固态电池:宁德时代申请固态电池专利】2025年12月30日消息,宁德时代申请固态电池及其制备方法和用电装置”的专利。申请公布号为CN121238027A,申请号为CN202511787503.2,申请公布日期为2025年12月30日,申请日期为2025年12月1日,及固态电池及其制备方法和用电装置。该固态电池包括正极层、负极层、设置在负极层至少一个表面的功能层以及设置在功能层与正极层之间的固体电解质层,功能层包括聚合物类电解质和平均层数为1~20的石墨烯类材料,石墨烯类材料的平均片径为30μm~220μm,聚合物类电解质包括聚合物基体和锂盐,石墨烯类材料在功能层中的质量占比为0.3%~2%,由此,可以提升固态电池的循环稳定性。
    昨天
  • 【固态电池硫化锂:锦洋高新申请硫化锂制备专利】
    【固态电池硫化锂:锦洋高新申请硫化锂制备专利】2025年12月30日,锦洋高新材料股份有限公司申请一项名为“一种高纯硫化锂的制备方法和高纯硫化锂”的专利,公开号CN121225541A,申请日期为2025年9月。采用一水合硫酸锂为主要原料,采用高纯氢作为还原剂,使用分段温区控制,同时配合急速冷却,使得大规模工业化生产时的副反应发生几率大大降低,提高了硫化锂的纯度,同时提高了反应速率。
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  • 【固态电池:南都电源固态电池业务进展】
    【固态电池:南都电源固态电池业务进展】2025年12月31日,南都电源表示目前有全固态、半固态等固态电池相关技术及产品研发储备。其中,半固态产品已中标2.8GWh新型电力储能项目,主要建设地在深圳和汕尾,固态储能电池技术的商业化应用有效缓解粤港澳大湾区电力供需矛盾。公司全固态电池在对接相关公司,应用场景为低空飞行器、无人机、机器人、消费电子产品等领域。
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    【半固态电池汽车:上汽名爵MG4半固态安芯版内蒙古乌海海勃湾区完成交付】2025年12月29日,全球首款搭载半固态电池的量产车型上汽名爵MG4半固态安芯版,在内蒙古乌海市海勃湾区完成交付。名爵MG4半固态安芯版车型搭载的半固态电池中的新型锰系正极材料由乌海清陶基地自主生产。
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    随着铜精矿供应紧张和精炼费持续低迷,电子废料正逐渐从传统补充原料转变为重要战略性供料。相比传统废铜来源,电子废料铜虽占比小,但若减少堆填损失,其潜力可达现有再生铜总量的 5 倍以上。未来随着破碎与分选技术升级,电子废铜将成为冶炼厂强化原料多元化的重要方向。
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    印度 JSW 钢铁公司已最终确定计划,在其维杰亚纳加尔(Vijayanagar)工厂投资 12 亿美元建设一座新的绿氢就绪型 DRI 工厂。该工厂设计年产能为 150 万吨,初期将利用天然气和氢气的混合物运行,随后转型为 100% 绿氢运行。此举是 JSW 目标到 2030 年将碳排放强度降低 42% 计划的一部分,反映了印度钢厂采用可持续技术的加速趋势
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